München metró: menetrend, óra és hogyan kell használni

A München Metro egy jól koordinált rendszer, amellyel a város minden lakosa vagy látogató extra transzfer nélkül eljuthat rendeltetési helyére.

Általános információk

Sok turista kételkedik abban, hogy van-e metró Münchenben. Igen, igen, mi! A metró a bajor főváros közlekedési rendszerének alapja, és Németország harmadik metrója Berlin (1902) és Hamburg (1912) után.
A müncheni metró fel van szerelve a legújabb technológiával, és Európában az egyik legjobbnak tekintik: minden állomáson van lift, mozgólépcsők, elektronikus kijelzők, ahol láthatja a legközelebbi vonat érkezési idejét, a bejáratnál pedig kerékpárparkoló található. Ezenkívül a föld alatti alagutakban jól elkapja a mobil kommunikációt és van internet.
A müncheni metró építése 1965-ben kezdődött, ami más európai városokkal összehasonlítva elég késő. Az első 13 állomás (teljes hossza 12 km) 1971-ben nyílt meg. 1972-ben megkezdte a müncheni metró második vonalának üzemeltetését. Ugyanebben az évben (az olimpiai játékok megnyitásának tiszteletére) elindult az első müncheni városi vonat.
Érdekes, hogy a müncheni metróépítés első kísérletei 1906-ban készültek - jövőbeli alagutak és peronok sémáit, térképeit és modelljeit készítették, de pénzhiány miatt a projektet soha nem hajtották végre. Az egyetlen dolguk, hogy több alagutat kiástak, amelyeket a második világháború alatt bomba menedékként használtak.

Manapság 100 metróállomás található a müncheni metróban, és a pályák teljes hossza eléri a 103,1 km-t. Érdekes, hogy a müncheni metróállomások sűrűsége (1000 lakosra számítva) a világ egyik legnagyobb állomása.
A müncheni metró azonban nemcsak kényelmes: az állomások kialakítása külön figyelmet érdemel. A legjobb európai tervezők minden platformon dolgoztak. Például a Westfriedhof platformon hatalmas csillárgömbök lógnak a mennyezetről, a Candideplatz falait színes csempék és térképek díszítik, a müncheni Freichait oszlopokat pedig kék fények világítják.
Ami a vonatokat illeti, jelenleg 3 típusú vonatokat használnak: a régi MAN, a viszonylag új DWA és a modern Siemens elektromos vonat.

Metró térkép

Ha megnézi a müncheni metró térképét, láthatja, hogy 8 sorból áll:

1. Az első U1 vonal (Olympia-Einkaufszentrum) a város nyugati és déli részét összeköti. 15 állomásból áll. A teljes hossz 12 km.
2. A második U2 vonal (Feldmoching-Messestadt Ost) a legforgalmasabb, mivel összeköti München nyugati és keleti részét. A peronok száma 27. Az első és a végső megálló közötti idő 40 perc.
3. A harmadik U3 ág (Moosach-Fürstenried West) a rendszer északnyugati részén indul és München déli szélén megy. 25 állomásból áll. A szükséges utazási idő 36 perc.
4. Az U4 negyedik ága (Westendstraße-Arabellapark) meglehetősen rövid és legkevésbé terhelt. A rendszerben összes állomás 13, a pályák hossza 9 km.
5. Az ötödik U5 vonal (Laimer Platz-Neuperlach Süd S-Bahn) a város nyugati és déli részét összeköti. 18 állomással rendelkezik.
6. A hatodik U6 ág (Garching-Forschungszentrum-Klinikum Großhadern) népszerű a müncheni északi rész és a város déli szélén lakók körében. Ez a leghosszabb metróvonal Münchenben. A rendszeren 26 állomás található, amelyek közül 3 a bajor fővároson kívül található. A pályák teljes hossza 27 km.
7. A hetedik U7 vonal (Westfriedhof-Zentrum) a müncheni metró két további ágának egyike, amely csak hétköznapokon működik csúcsidőben (7.00–9.00 és 15.00–19.00). 17 állomásból áll.
8. Az U8 nyolcadik sora (Olympiazentrum-Sendlinger Tor) szintén választható. Csak szombaton, 11.00 és 20.00 között működik. Az ábrán az állomások száma 9.

Az ábrán látható 100 müncheni metróállomás közül csak hat földi - „Déli Neuperlach” (a repülési oldalon), „Student campus”, „Freiman”, „Fenyőkert”, „Frötmannning”, „Garching-Hochbrook”.
A „Marienplatz”, „Olimpiai Park”, „Hauptbahnhof”, „Karlplatz” metróállomásokon keresztül bejuthat a bevásárlóközpontok csarnokaiba is.

Órák és intervallumok

A müncheni metró napi 4: 00-01: 00 között van nyitva (hétvégén egy órával később bezárul). A csúcsforgalomban a mozgás időtartama 5 perc, a fennmaradó időben - legalább 10 percenként.
Így a müncheni metró üzemeltetési ideje nagyon kényelmes, és késő este hazaért haza is könnyedén elérheti rendeltetési helyét. Nyilvánvalóan nem érdemes aggódni amiatt, hogy a metró milyen hosszú ideig működik Münchenben.

Vámterületek és viteldíjak

Mint München, akárcsak Berlin, tarifazónákra oszlik (lásd az ábrát), amelyek viteldíja nagyban változik:

1. Fehér vagy belső zóna (belső tér). Ez a város központi része, amely a turisták számára legérdekesebb, mivel itt található a fő látnivaló: az English Park, a Karlsplatz, a BMW Múzeum és az Olimpiai Park.
2. Fehér + zöld zónák (München XXL). Magában foglalja München központi részét + néhány hálószobát és a szomszédos kisvárosokat (Dachau, Schleissheim, Starnberg).
3. Zöld + sárga + piros zónák (Außenraum). Az összes külvárost tartalmazza.
4. Fehér + zöld + sárga + piros zónák (Gesamtnetz). Ez abszolút minden része a városnak és külvárosának, beleértve a repülőteret is.

Münchenben különböző számú kirándulásra lehet jegyeket és utazási jegyeket vásárolni. Felhívjuk figyelmét, hogy az alábbi árak nemcsak a metróra, hanem az összes tömegközlekedésre vonatkoznak.

Az egyutas jegy kényelmes azok számára, akiknek meg kell látogatniuk a város megfelelő részét, amely megfelelő távolságra van. Felhívjuk figyelmét, hogy a Fehér Zónában a jegy 3 órán keresztül érvényes, a többi részben pedig 4 órán keresztül érvényes.
Ha csak néhány megállóval kell meghajtania, figyeljen a rövid utazásra szóló jegyre (Kurzstrecke). A müncheni metró költsége minden zónában 1,40 euró lesz, és legfeljebb 4 állomást vezethet.

A „csíkos” jegy a következőképpen működik. A használt sávok száma közvetlenül attól függ, hogy hány megállóval hajt meg. Tehát 4 buszmegálló, villamos vagy 2 metróállomás egyenlő egy szalaggal.
A kártya ára minden területen azonos. Ha ilyen típusú jegyet vásárolt, fontos, hogy ne felejtse el, hogy mindegyik csíkot hozzá kell csatlakoztatnia a komposzterhez.
Hasonlítsa össze a szállás árait ezen az űrlapon

A Tageskarte Pass megvásárolható mind egy személynek, mind egy embercsoportnak (legfeljebb 5 utas). Az ilyen típusú jegyek azoknak a turistáknak lesznek kényelmesek, akik néhány nap alatt tervezik meglátogatni München és a külváros fő látnivalóit.

A hagyományos utazási kártyák mellett jegy van azok számára is, akiknek csak fel kell érkezniük a repülőtérre. Egy személy ára 13 euró. Csoporthoz (legfeljebb 5 fő) - 24.
Ez a jegy az első használat pillanatától a következő nap 6 óráig érvényes. Repülőtér-város-napi jegy lehet megvásárolni a vasútállomások pénztárában vagy a www.OnlineTicket.com oldalon.

A napi gyermekkártya 3,20 euróba kerül. A jegyet az első komposztálás pillanatától a következő nap 6 óráig használhatja.
Felhívjuk figyelmét, hogy a 6 év alatti gyermekek ingyenesen utazhatnak autóval.
Bajor jegy (euró)

A turistáknak figyelmet kell fordítaniuk a bajor térképre is, amely a városon belüli ingyenes utazáson kívül fizetés nélkül feljogosítja a szomszédos városokba és kastélykomplexumokba való utazást (akár Salzburgba, Ausztriába is juthat!). Minden típusú tömegközlekedésre érvényes.
Ha van bajor kártyája, felnőtt 14 éves kor alatti gyermeket ingyen vehet fel. Ez a feltétel nem vonatkozik, ha két felnőtt van.

Ha Münchenbe látogat, hogy megnézze a nevezetességeket, és megismerkedjen a város történelmével, figyeljen a München kártyára. Ez a kártya lehetőséget kínál számos múzeum, kávézó, színház és galéria meglátogatására jelentős kedvezménnyel, és a tömegközlekedésben történő utazás teljesen ingyenes.
Kártyát online vásárolhat a www.OnlineTicket.com webhelyen

Az oldalon szereplő árak 2019 júliusára vonatkoznak.

Hogyan kell használni a metrót?

A müncheni metró nehézségek és kellemetlen következmények nélküli használatához néhány egyszerű szabályt kell tudnia.

Mint a legtöbb európai városban, a bajor főváros metrójában nincsenek forgóvillák. Csak speciális komposzterek vannak telepítve, amelyeket magukra a platformokra telepítenek. Általában kék színűek. A vonatba való belépés előtt érvényesíteni kell a jegyet (ha van München-kártya, akkor nem kell semmit tennie), különben a hagyományos rendszer szerint az ellenőrök kénytelenek lesznek bírságot fizetni neked.

A jegy aktiválódik (azaz az utazás kifizetésre kerül), miután csatolta azt a komposzterhez. Ezt meg lehet tenni a metró platformon vagy a buszok és villamosok szalonjain.

Jegyeket és kártyákat meg lehet vásárolni piros Fahrkarten feliratú automatákban, amelyeket a metró bejáratának közelében, a tömegközlekedés és a vasútállomás közelében helyeznek el. Érdekes, hogy szinte bármilyen szállodában vagy szállodában jegyet kaphat (és metróprogramot is ingyen vehet igénybe).

Németország nagyon komolyan veszi a menekültek kérdését, mert az a személy, aki nem vesz jegyet, nem csak az államot, hanem más németeket is megtéveszti. Ezért a 40 eurós bírság mellett közigazgatási ügyet indítanak a „mezei nyúlért”. A külföldieknek szem előtt kell tartaniuk, hogy ha elhagyja Németországot, és nem fizeti ki a büntetést két hét alatt, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy legközelebb egyszer megtagadják a vízumot.

A müncheni tömegközlekedés hivatalos weboldalán (www.Mvv-muenchen.de) megtalálhatja az összes szükséges információt az árakról, a menetrendekről és a tömegközlekedési rendszerekről. Olvashat többet a jegyek típusairól, és megnézheti a tarifazónák térképét.
A müncheni metró kényelmes és gyors közlekedési eszköz.

Mindent a müncheni közlekedésről: