Oslo metró és városi közlekedés. Oslo-pass

Az Oslo metró Tunnelbane vagy T-Banen nevű, hat vonalból álló hálózat, amely a főváros központjában kapcsolódik és fokozatosan eltér a szélén. Csak 95 állomás található, közülük 16 föld alatti. A metró teljes hossza 80 km, napi mintegy 270 ezer embert szolgál fel.

Az Oslo metró térképe.

Általános információk

A metró fő jellemzője, hogy a nagy sebességű közlekedés minden iránya a város központjában konvergál, illetve a vonatok ugyanazon útvonalon haladnak. A főváros távoli területein a vonatok felszínre kerülnek és hagyományos elektromos vonatokká válnak.

Minden metróvonalnak van egy meghatározott színe, sorozatszáma és neve. A vonatok 3-4 piros kocsiból állnak. A metró rendszerint sekély - legfeljebb két tucat lépés. A metróban nincsenek mozgólépcsők. Megállások közötti távolság 3 és 5 perc között.

Tipp Utazáshoz feltétlenül nyomtassa ki a metro térképet Oslóban.

Történelmi háttér

A metró építésének gondolata először a 20. század elején jelent meg. Ebben az időben az Aker község Oslo részévé vált. A város kibővült, így a hatóságok úgy döntöttek, hogy a fővárost a metró segítségével egyesítik a hatalmas mellékelt területekkel.

1919-ben diadalmasan megkezdte az első villamosvonal működését, és ezzel együtt kidolgozták az első föld alatti földalatti vonal tervezetét. 9 év után Oslo sikeresen elindította az első metróvonalat. Ezután a földalatti vonalak építését felfüggesztették, és csak a második világháború vége után tértek vissza a projekthez.

Érdekes tény! 1966 májusában befejeződött a vonal építése a keleti állomás közelében. A metró teljes erővel működik.

Az első vonal a vasút tértől indul, áthalad Brinsengön és tovább folytatódik a Bergkristalenig. Az építési folyamat során a villamosvonal egy részét összekapcsolták a metróval. Figyelemre méltó, hogy a villamosvonalat eredetileg azzal a gondolattal tervezték, hogy metróvá alakítsák.

Aztán, 1966-ban, egy második irányt indítottak, amely az elsőtől elágazik, és a Thöyen megállótól Gruruddalenig vezet. 1975-ig a vonal hosszát növelték, ma Westley állomásokon ér véget. A múltban a következő út is a villamosvonal volt - Jöstensöbönen.

Érdekes tény! A három metró irányában csak nyolc állomás volt a föld alatt.

A Furyusetbanen irányát 1970 és 1981 között építették. A vonalnak hat állomása van, amelyek közül öt a föld alatt van, míg az Ellingryudosen állomás felületéhez való hozzáférés csak lifttel lehetséges.

A 20. század 70-es évek végén a városnak két független metrórendszere volt - a főváros keleti és nyugati részén. A városi hatóságok úgy döntöttek, hogy összekapcsolják őket, kiterjesztve a keleti részt a központi állomásra.

Sajnos a projektet nem lehetett megvalósítani, mivel az új állomás folyamatosan szivárog. A 80-as évek elején felújították, és 1987-ben Sturting (Parlament) néven indították el. A nyugati metrórendszert ugyanarra az állomásra kiterjesztették. Ennek eredményeként átmenő alagút jött létre a főváros központi részén. A végpontok közötti kommunikáció szervezése azonban technikailag lehetetlen.

1993 óta a harmadik vasút a metró minden területét elkezdte felszerelni. 2003 és 2006 között az építkezés egy 13 metróállomás gyűrűjén folytatódott, amelyek Oslo központját összekötik.

Néhány metróalagút áthalad a sziklákon Norvégia egyedi színének és természetének megőrzése érdekében, úgy döntött, hogy nem használja a belsőépítést, hanem a falakat természetes kőből hagyja. Az utasok tehát nemcsak a metróállomásra szállnak le, hanem egy valódi barlangban találják magukat.

Jó tudni! A be- és kijáratot T. betű jelzi. Minden megállónál egy képernyőt kell felszerelni, ahol megjelenik az menetrend, a vonatok útvonala. A megállókat a sofőrök jelentenek be.

Menetrend és a jegyek költsége

Az Oslo metro 5-30-kor indul, a vonatok 0-30-ig indulnak. A vonatok közötti távolság a központtól való távolságtól függően változik. Minél közelebb van a központi térséghez, annál gyakrabban közlekednek a vonatok - három percenként. Távoli területeken ez az időtartam negyed óra.

Az út az Oslo tömegközlekedésének használatához, beleértve a metrót is, egy kártya mágneses szalaggal. Megvásárolhatja:

• metróállomásokon található jegyirodák;
• gépek a metróállomásokon;
• Narvesen kioszkok, 7-Eleven, Deli De Luca és Mix üzletek;
• Ruter ügyfélszolgálat;
• buszpályaudvar Lillestromban;
• vasútállomások.

Jó tudni! A jegyek bármilyen Oslo tömegközlekedésre jogosítanak. A költség rögzített és az aktiválás pillanatától számított egy órán keresztül érvényes. Nincs metró a metróban.

költség:

Egy órán keresztül:

• felnőtt - 35–123 korona;
• gyermekeknek és nyugdíjasoknak - 18-62 koronára.

Egy napra:

• felnőtt - 105 és 237 korona között;
• gyerekeknek és nyugdíjasoknak - 53–119 korona.

Egy hétig:

• felnőtt - 249-665 koronára;
• gyermekek, tizenévesek és nyugdíjasok számára - 125 és 333 krónára.

Egy hónapig:

• felnőtt - 736 és 1874 forint között;
• gyermekek és tinédzserek - 368-868 krooni;
• nyugdíjasok esetében - 368-937 korona;
• Hallgató - 442 és 1124 korona között.

Egy évig:

• felnőtt - 7360–18740 korona;
• nyugdíjasok számára - 3680-9370 krónára.

Ez nagyon fontos! A költség azon zónák számától függ, amelyekben a kártya érvényes.

Az A és B pontok közötti optimális útvonal megteremtése Oslo tömegközlekedésével: ruter.no/hu.
Hasonlítsa össze a szállás árait ezen az űrlapon

Oslo Pass térkép

A turisták és a vendégek bizonyosan érdekeltek az Oslo Pass kártya megszerzésében, mivel ennek számos nyilvánvaló előnye van.

• Ez feljogosítja az ingyenes utazást busszal, metróval, villamosokkal az 1. és 2. övezetben. Felhívjuk figyelmét, hogy a repülőtér a negyedik övezetben található, ezért odajutáshoz további jegyet kell vásárolnia.
• Ingyenes belépés néhány látnivalóba. A jegyek ára 50 és 110 korona között van, tehát ha aktív nyaralást szeretsz, az Oslo Pass kártya sok pénzt fog megtakarítani.

Az Oslo Pass használatával meglátogathatja a nemzeti galériákat, Oslo legnépszerűbb múzeumait, a városházakat és a templomokat.

Norvég Nemzeti Operaház
• Az Oslo Pass térképe kedvezményeket kínál egyes kirándulásokra, szórakoztató helyek látogatására:
  1. kirándulás a norvég Nemzeti Operaházba;
  2. pihenjen egy vidámparkban;
  3. szórakoztató fjord körutazások.

Az Oslo Pass-on is meglátogathat néhány éttermet és kávézót, és jó kedvezményt kaphat.

• Nyáron az Oslo Pass ingyenes hozzáférést kínál a Frognerbadet fürdőhöz. Az Oslo Pass a kikapcsolódást biztosítja a park egész területén, ahol úszómedencék, csúszdák és búvárkodók találhatók.
• Az Oslo Pass ingyenes hozzáférést kínál a Tøyenbadethez, a Munch Múzeum mellett. A medence területén medencék, csúszda található.

Hol lehet vásárolni Oslo Pass-ot?

Az Oslo Pass vásárlásának legegyszerűbb módja a turisztikai központ meglátogatása. Itt a térképpel együtt a turisták elmagyarázzák az Oslo Pass előnyeit és annak használatát. Az utazási központok hetente hét napig működnek.

Az Oslo Pass kártya megvásárolható a következő címen:

• szállodák, hostelek és kempingek;
• néhány múzeum;
• kávézók és éttermek.

Az Oslo Pass előzetesen online foglalható. Ebben az esetben ki kell nyomtatnia egy utalványt, fel kell vennie a kapcsolatot a turisztikai központtal (a központi vasútállomás közelében), és meg kell szereznie a részletes utasításokkal ellátott kártyát.

Az Oslo Pass első használatkor aktiválódik. Az érvényességi ideje változó:

• nap;
• 2 nap
• 3 nap.

Az Oslo Pass térképén meg kell adnia a művelet teljes dátumát és időpontját, ezt az információt általában tollal írja be.

Oslo Pass költség:

Teljes térkép:

• nap - 40 euró;
• 48 óra - 61 euró;
• 72 óra - 76 euró.

Gyerekek (4-15 éves korig):

• nap - 22 euró;
• 48 óra - 30 euró;
• 72 óra - 38 euró.

Nyugdíjasoknak (67 évesnél idősebbek):

• nap - 32 €;
• 48 óra - 49 €;
• 72 óra - 61 €.

Az árak 2018 januárjától érvényesek.Tudjon meg árakat vagy foglaljon szállást ezen az űrlapon keresztül

Reméljük, hogy a cikkben bemutatott, az oslói metróval kapcsolatos információk segítenek navigálni a metróban és kényelmesen utazni.